梅奔主管："罗汉"内斗不会再发生 有必要会铁腕管理

汉密尔顿与罗斯伯格当年在梅赛德斯之间的内斗，曾是F1一段无法抹去的历史。近日，三叉星的车队主管托托-沃尔夫在一档节目中表示：类似事件不会再发生，因为无论是谁，他都会使用“铁腕”去让他的车手们在控制中，甚至不排除让“违规”车手坐冷板凳。

汉密尔顿和罗斯伯格在2013至2016年期间，作为梅赛德斯车队的队友在为期四年的比赛中经历了激烈的竞争，因为两人连续三年需要直面冠军争夺战，直到罗斯伯格在2016年获得世界冠军后从F1退役。

在那段时间两人愈发紧张的关系，最后导致了在赛道上的“内斗”，2014年比利时大奖赛和2016年奥地利大奖赛上他们都有明显的碰撞。最著名的事件是汉密尔顿和罗斯伯格在2016年西班牙大奖赛的第一圈就互撞双双退赛。

罗斯伯格此前曾指出，2014年所发生的事件将他与汉密尔顿的关系从友谊变成了对立，而托托-沃尔夫表示，两人之间的敌意对整个团队产生了不利影响，并补充说，他今后绝不会再让车队陷入这种境地。

由于汉密尔顿和罗斯伯格从小就有著名的对战经历，所以他们之间有着很长的竞争历史。沃尔夫认为，车队在将他们配对为队友时并没有考虑到这一点--没有评估这是否会导致车队内部的不和。

沃尔夫在参加杰克-汉弗莱一档播客节目中说道：“我不确定这是否能让两个人都得到最好的结果，因为那是负面情绪，你还是要成为一个团队成员。如果汇报室里因为两位车手彼此敌对而充满了负面情绪，那么这将会蔓延到房间里的能量，这是我不会再允许的。”

“当时我无法改变现状。因为车手是在我来之前就被雇佣的。没有人真正想过两者之间的互动怎样？两者之间的过去是什么？有很多历史背景，我们都不知道，也永远不会知道。这就是为什么我们要考虑的问题-车手们如何相互合作，如果一个人失败会发生什么。如果对一个人不利，我们接受烦恼和痛苦，但我们还是想保持车队的积极互动。”

对于两人在赛道上的几场冲突，沃尔夫表示，这显示出梅赛德斯当时的“自私”—车手们把自己置于车队更大目标之前。他更进一步表示，如果经常发生事故，他会采取“铁腕”手段弃用车手。

“当时情况非常困难，因为我是作为F1的新人进入车队的，而尼科和刘易斯在这项运动中的时间更长。但我还是能够创造一个环境，让他们必须尊重车队，有时候需要祭出铁腕，让他们明白不能让我们失望，不能让梅赛德斯失望。”

“在2014年的事件中，我感到有些自私的行为。我说过，下次当您接近另一辆车时，接近您的队友时，必须想到梅赛德斯品牌，考虑到你是这个团队中的一员，想想梅赛德斯的CEO 迪特-泽谢。这会改变你的行为方式，就不会把你的队友挤到防护墙上。我一直明确表示，如果这种情况会经常发生，并且形成了一种模式，我并不害怕让某人错过比赛。”（陶朗加）

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